塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适合于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的维修及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸流程而重新排列定向，提高了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的％～％。倘若在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其拥有不错的耐酸、耐碱、耐腐蚀等高耐用性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物经过挤压、成板、冲孔流程后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都拥有十分大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也可以提供一个承担和扩散的理想的连锁系统，适合于大范围承载的地基 。以上涤纶土工格栅有效的抗疲劳开裂，你了解多少这个。沥青加铺层的旧水泥混凝土路面，其主要作用是使用功能的道路，携带的小贡献的效果，刚性混凝土路面罩面下携带还是发挥关键作用。在与压力区域下的车轮直接沥青面层，比由张力轮负荷的边缘以外，由于在两个不同的力的由区域的性质上的力，但彼此接近的表面层，经过在结区两个突变，在I..中，几乎不力断裂力。在负载的常年效果，疲劳开裂。格可以是以上的该区域，其中，所述应力逐步改变，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变降低了沥青覆盖失败表面层上的应力。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,而后横向拉伸而成.这种流程中使高分子成定向线性状态并产生分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状总体性结构.此种结构拥有很高的拉伸强度和拉伸模量,尤其是本公司这类产品更有备超国际水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 本产品拉伸强度高度( >150Mpa ), 适应各种土壤, 是目前广为采用的加筋加固材料。土工格栅应用：1.承德的高速路区间中铁四局两个厂家土工格栅TGSG30-30KN19.60000平米；2.110国道改造怀柔段土工格栅TGSG25-25KN23平米；3.呼包高速路七个标准9种标准土工格栅TGDG120KN97平米；4.北京京张高速路段玻纤土工。强度高度钢丝土工格栅经纱和纬纱编织，在低应变能力十分高拉伸模量的塑料包层钢拉力载荷，并且肋与肋之间的协同作用发挥，和使土壤肥沃的土工格栅的连锁效应。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝结合起来，产生牢固的结合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅拥有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度高度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、耐磨性、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，拥有积极作用。虽然低伸长土工格栅降低了路面的偏转量，以保证道路不会过度变形。9，高温车辙土工格栅：在沥青面层，其功能在框架的效果，在沥青表面上使用土工格栅。之间沥青混凝土，以产生复合物的机械联锁系统，移动骨料，沥青表面增加的横向结合沥青表面，以包括各部分彼此，因此预防沥青表面的通道，因此起到电阻的效果车辙。10，低温收缩裂缝土工格栅电阻：在低温下，冷沥青混凝土收缩率，拉伸应力，当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度，破裂。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝结合起来，产生牢固的结合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅拥有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度高度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、耐磨性、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，拥有积极作用。 经编涤纶土工格栅主要使用在：用于各种高等级道路，铁路的软路基提高隔离不同的土基础材料料；用于河岸，路堤边坡强化稳固；用子各种地基的强化稳固；用于道桥强化。

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