聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因此实现降低局部损坏应力，提升工程使用寿命之目的。

造成区别的原因重点是试验方式不尽相同所致，显著的制约着土工格栅在土木工程领域的推广应用。早期及时的跨领域扩张接缝深深度必须严格符合设计要求，弱的早期收缩裂痕的部分之前发生。如果需要，诱导裂痕也考虑增加设置在收缩缝混凝土板木材的底部横向位置，因此使弱部的更显著效果。铺设砂石包装垫20-30厘米的第二层，奶昔盖板，和静压辊4和各振动轧制的推移，以测试它的密度为不能小于90%。当老路基拓宽，应符合下列规定：应填写使用相同的老路还是选择透气性好的土壤。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出亮点是在常年持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度度大好于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用寿命具备很重要的效果。 本产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或大坝的承载力，增加使用寿命，降低占地面积，工期短，降低造价，减小维修费用。 以上涤纶土工格栅有效的抗疲劳开裂，你了解多少这个。沥青加铺层的旧水泥混凝土路面，其很重要的效果是使用功能的道路，携带的小贡献的效果，刚性混凝土路面罩面下携带还是发挥关键作用。在与压力区域下的车轮直接沥青面层，比由张力轮负荷的边缘以外，由于在两个不同的力的由区域的性质上的力，但彼此接近的表面层，经过在结区两个突变，在I..中，几乎不力断裂力。在负载的常年效果，疲劳开裂。格可以是以上的该区域，其中，所述应力渐渐改变，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变降低了沥青覆盖失败表面层上的应力。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度度土工合成材料。广泛应用于大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等行业。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用寿命； 2. 可承受较大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用寿命，并降低维修费用； 5. 组合喷锚混凝土施工方式进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，不用异地取材，省工节约时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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